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发动机飞轮齿圈更换技巧是什么?

来源: 时间:2022-05-13 13:38:03 浏览次数:

飞轮齿圈总成是把起动机动力传递到曲轴的连接件,主要作用是实现起动机与曲轴之间动力传递,为发动机提供惯性飞轮是一个转动惯量很大的圆盘,安装在发动机曲轴后端法兰盘上,飞轮外缘上压有一个齿圈,可与起动机的驱动齿轮啮合,同时它的后面是离合器的一个接合面。

发动机飞轮齿圈更换技巧是什么?

1、拆卸旧齿圈:齿圈与飞轮为过盈配合,故必须先将齿圈加热,大多数为300℃上下(可用喷灯或焊炬加热),然后才用铜冲冲下或用油压机压下;

2、选配新齿圈标准:新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1. OOmm;新齿圈与飞轮配合应有一定紧度,其过盈量为0.25一0. 60mm;新齿圈牙齿端面应有一定倒角;

3、安装配置新齿圈:先将飞轮装齿圈的位置清洗干净、吹干。用废发动机油将齿圈加热到30035090,使其内径胀大,趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上,并检测是不是安装配置到位、贴合、自然,冷却后即具有一定紧度。为避免齿圈松动,可采取每隔1200处钻孔,栽人钢销法加以固定;

4、齿圈安装配置牢固后,尚需对轮齿倒角实行修磨。